Китай – главный покупатель щитов? 

Видите такой заголовок — и сразу хочется уточнить: каких именно щитов? Электрических? Распределительных? Низковольтных комплектных устройств (НКУ)? Часто в общих заголовках кроется главная путаница. В отрасли под ?щитами? могут понимать десятки видов продукции, от простого бокса с автоматами до сложнейших цифровых комплектных распределительных устройств (КРУ). И когда говорят, что Китай — главный покупатель, нужно сразу спрашивать: а главный по сравнению с кем? И в каких сегментах? Моё мнение, основанное на работе с поставками, — да, но с огромными и важными оговорками, которые многие упускают, глядя только на общие цифры импорта.

Разбираемся в терминах: что на самом деле покупают

Вот смотрите, есть базовый уровень — это модульные щиты учёта и распределения, те самые боксы для жилых домов и офисов. Их Китай производит в колоссальных количествах сам, и здесь он скорее гигантский экспортёр, а не покупатель. Спрос на импортные в этой нише минимален, разве что для каких-то специфических проектов премиум-класса.

А вот когда мы поднимаемся на уровень промышленных НКУ и КРУ среднего и высокого напряжения — картина меняется. Здесь китайские энергокомпании, строители крупных объектов (заводы, порты, коммерческая недвижимость) действительно являются одними из самых активных покупателей на мировом рынке. Но ключевое слово — ?одними из?. Их интерес очень селективен.

Они редко покупают готовые изделия ?с колёс?. Чаще ищут либо технологии, либо ключевые компоненты (интеллектуальные реле, системы мониторинга, шинопроводы высокой отключающей способности), которые потом интегрируют в сборки на местных заводах. Или же заказывают проектирование и производство сложных щитов под конкретный объект у иностранных инжиниринговых компаний, которые имеют производство в Азии, но не обязательно в самом Китае.

Опыт из практики: не цена, а соответствие

Помню один проект для логистического хаба под Шанхаем. Запрос был на шкафы управления для системы вентиляции с очень жёсткими требованиями по бесперебойности и дистанционному управлению. Конкурировали мы, немецкая фирма и местный китайский интегратор. Мы предлагали готовое решение из Европы, местный интегратор — сборку на основе смеси китайских и тайваньских компонентов.

Выиграл, в итоге, не самый дешёвый вариант (наш был дороже), и не самый ?местный?. Выиграл тот, кто смог в своём техническом предложении детальнее всего расписать логику отказоустойчивости и предоставить уже смонтированные образцы модулей для тестов на электромагнитную совместимость. Китайские инженеры на объекте были дотошны невероятно. Их интересовала не страна происхождения как таковая, а документация, трассировка внутри шкафа, запас по нагрузке у клеммников, даже марка пластика на дверце. Это был показательный урок.

Отсюда вывод: говорить, что Китай — просто ?главный покупатель?, значит упрощать. Он — главный покупатель решений, а не просто железа. И этот спрос двигает вперёд всех поставщиков, заставляя их углубляться в инжиниринг.

Роль местных игроков и совместных предприятий

Здесь нельзя не упомянуть и про активных местных производителей, которые давно вышли из роли простых сборщиков. Возьмём, к примеру, компанию ООО Яньтай Хуэйту Электронные Технологии. Она базируется в провинции Шаньдун, в районе развития высоких технологий Яньтая. Если зайти на их сайт https://www.huituchina.ru, видно, что они позиционируют себя именно как разработчик и производитель электронного оборудования. Это важный нюанс.

Такие компании часто становятся не конкурентами иностранным поставщикам ?щитов?, а их партнёрами или потребителями более высокотехнологичных компонентов. Например, они могут купить лицензию на производство определённого типа ячеек КРУ, а систему цифровой защиты и управления (микропроцессорные терминалы) закупать у того же Siemens, ABB или Schneider. Либо наоборот — разработать свою систему мониторинга и искать поставщиков надёжных силовых компонентов для корпуса своего изделия.

Таким образом, сам Китай становится мощным хабом в цепочке создания стоимости. Он ?покупает? щиты, но часто в разобранном виде — как набор технологий, лицензий и ключевых комплектующих, чтобы потом собрать продукт под своим брендом для внутреннего рынка или для экспорта в третьи страны по проектам ?Пояса и пути?.

С какими проблемами сталкиваются поставщики?

Работая на этот рынок, постоянно натыкаешься на две большие сложности. Первая — сертификация. CCC (China Compulsory Certification) — это отдельная история. Получить её на готовый распределительный щит — процесс долгий и дорогой. Многие идут по пути локализации сборки: везут компоненты, а окончательную сборку и тесты проводят на совместном предприятии в Китае, чтобы получить местный сертификат. Это меняет всю логистику и экономику проекта.

Вторая сложность — это специфика технических заданий (ТЗ). Они могут быть составлены с оглядкой на местные стандарты (GB), которые не всегда один в один соответствуют МЭК. Иногда в ТЗ встречаются взаимоисключающие требования, и нужно долгие переговоры вести, чтобы понять, что на самом деле хочет заказчик. Бывало, что проигрывал тендер только потому, что в нашей документации толщина окраски металла была указана 60 мкм, а в ТЗ было строго 70, и мы на это не обратили внимания, посчитав мелочью. Для них это не мелочь.

Взгляд в будущее: тенденции вместо итогов

Так что же, главный покупатель? Если брать объём рынка сложных, интеллектуальных распределительных устройств — безусловно, один из главных. Но этот статус нестабилен. Внутренние производственные мощности Китая растут, и доля импорта в чистом виде будет снижаться.

Будущее, мне кажется, за гибридными моделями. Китай будет покупать не ?щиты?, а: 1) эксклюзивные технологии для новых задач (например, для интеграции с ВИЭ), 2) инжиниринговые услуги по проектированию особо ответственных объектов, 3) сырьё и базовые материалы (специальную электротехническую сталь, качественную медь для шин).

Спрос смещается из плоскости товара в плоскость решений и ноу-хау. И в этом смысле фраза ?Китай — главный покупатель щитов? устаревает. Он становится главным покупателем инженерной компетенции и технологического партнёрства. И это куда более интересный и сложный рынок для работы, чем просто отгрузка контейнеров с готовой продукцией.